HOT ! 【ふるさと割】 kit bottom fork Ohlins for 1098/1198. Ducati パーツ

Ohlins fork bottom kit for Ducati 1098/1198.。ドゥカティ 1098『OHLINS オーリンズ TTX リアサスペンション 美。Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。TOCE製 目立ち度抜群なDUCATI 1098/1198 用スラッシュマフラー｜AxxL。Harley-Davidson プログレッシブ11インチ。39フォークジョイント　ハーレー　1.5インチ。SHOWA リアサスペンション 汎用 カワサキ。ＣＢＸ５５０Ｆ　インナーチューブ　ＳＴＤ/ CBX400F。シンシンです。OKD製 荒巻リアサスペンション　225mm。ハンターカブ　リアサス　2本。jog(AY01)フロントフォーク。CBR250RR mc22 イニシャルアジャスター フロントフォーク。YSS DTG サスペンション 350mm カブ モンキー。ロックショックス　ジャンク。ドラッグスター 400 トリプルツリー 12度。cb400sf　オーリンズ　リアサス　ジャンク。エストレアFI BJ250Aフロントフォーク送料込み！。DYレーシング ワークス仕様 フロント周り一式。確実本物ホーク用　希少マルゾッキ　タンク無し　cb250TNCB400TN　バブ